Túneles de carretera y ferrocarril
Nuestros sistemas aíslan la estructura principal de concreto de los túneles de carreteras y ferrocarriles para evitar el colapso en un incendio y también para proporcionar aislamiento contra incendios para escapar de pasajes, refugios, pozos de ventilación y servicios críticos de comunicación o extinción de incendios.
Un incendio en un túnel puede tener consecuencias catastróficas. Además del riesgo para la vida, el colapso de los túneles en un incendio puede tener otras consecuencias, como inundaciones (si el túnel está bajo el agua) o la pérdida temporal de la infraestructura de transporte.
El incendio en el túnel del Mont Blanc en 1999 se quemó durante 53 horas y el túnel se cerró durante 3 años para su reparación. La investigación ha demostrado que los incendios en túneles pueden alcanzar un pico a temperaturas superiores a 1300 ° C.
Se requiere aislamiento contra incendios en los túneles para evitar el colapso de los revestimientos de túneles de concreto de alta resistencia, ya sea debido a la "rotura" explosiva del concreto o al sobrecalentamiento de las barras de refuerzo de acero dentro del revestimiento. Además, existe la necesidad de proteger otras áreas, como pasajes de escape, refugios y servicios.
FireBarrier ™ 135 túnel protección contra incendios
FireMaster® FireBarrier™ 135 es una barrera contra incendios de cemento aplicada por rociado para proporcionar aislamiento contra incendios a las estructuras de hormigones para evitar el desprendimiento explosivo, el colapso o la acumulación excesiva de calor en las áreas utilizadas para el escape o refugio seguro.
FireBarrier ™ 135 tiene ventajas sobre materiales alternativos:
- Resistencia a altas temperaturas, más de 1300 ° C.
- Acabado superficial superior
- Facilidad de uso y limpieza.
- Facilidad de instalación debido a la pulverización de una sola capa y al bajo desperdicio de material
- Gran cartera de pruebas de fuego a diferentes escenarios de fuego y tipos de hormigón.
- Referencias en uso